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    • 浦江:杭温高铁二期昨开工浦江将步入“高铁时代”
    • 资讯类型:关注浦江  /  发布时间:2021-01-02  /  浏览:331 次  /  

          12月30日,杭温高铁二期(桐庐——义乌段工程)开工仪式在檀溪镇罗家村举行。

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      杭温高铁是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭铁路的南延线,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的快速客运通道。杭温高铁二期的建设能够有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”,推进长三角一体化,形成杭州与温州间最为便捷的客运通道,对满足沿线交通出行需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。杭温高铁二期建成后,金华市将实现“县县通高铁”的梦想。

      据了解,杭温高铁二期将新建桐庐东、浦江两座车站。那么,杭温高铁二期项目的具体线路走向如何?浦江段线路涉及哪些乡镇?站点设在哪里?本报特推出专刊,为大家解答相关问题。

     

      ■解读:杭温高铁二期

     

      杭温高铁二期为杭州至义乌段项目,起自湖州至杭州至杭黄铁路连接线工程桐庐东站,终于沪昆客专义乌站,正线全长59.018公里,途经桐庐、浦江、义乌三个县(市),境内长度分别为21.28公里、33.19公里、4.55公里。全线路基19处总长3.249公里,大中桥共计21座,总长16.78公里,隧道共计21座,总长39公里,最长隧道为木匪岭隧道,全长10240米;桥隧占比94.5%;全线共设桐庐东、浦江和义乌3个车站,新建桐庐东站和浦江站,站房面积均为15000m2。设计时速350公里,项目初步设计概算总额94.80亿元,是浙江省首条省方独资的高速铁路项目。

      2020年7月7日,杭温高铁二期初步设计获得浙江省发展和改革委员会批复;11月3日,控制性工程施工图获得中国铁路建设管理公司批复;11月12日,代建单位中国铁路上海局集团有限公司发布控制工程施工招标公告;12月21日,控制工程施工中标单位公示;12月30日举行开工典礼。

      杭温高铁二期建成后,委托中国铁路上海局集团有限公司运营管理,全部运行动车组列车,本线列车与跨线列车共线运行。

     

      ■解读:杭温高铁浦江段

     

      杭温高铁的建设对浦江县社会经济发展意义重大,它是浦江“四个全面”试点县全面发展的战略良机,也是浦江县“补短板,聚优势”交通事业发展的重中之重。杭温高铁二期的全线建成和通车之时,浦江将正式步入高铁时代,稳步飞驰前行。

      据了解,杭温高铁浦江段占地总面积57.3506公顷,涉及浦江县6个乡镇24个村,分别为檀溪镇罗家村、前溪村、梅溪村、黄方村;大畈乡建光村、清溪村;岩头镇大岭村、刘笙村、青峰村、礼张村、后叶村;郑宅镇横溪村、地畈村、上新屋村、深一村、前店村、上郑村;黄宅镇胜丰村、后江村、前一村、海塘村、新宅村、钟村;郑家坞镇吴大路村。其中岩头镇后叶村东侧为浦江站点。

      杭温高铁浦江段由义乌站引出,从郑家坞镇与黄宅镇交界区域进入黄宅镇,经郑宅镇、岩头镇,并在岩头镇后叶村东侧设浦江站,至大畈乡、檀溪镇出浦江,通向设在桐庐县凤川街道西边的桐庐东站,再到达杭州西站。

      今年9月24日,浦江县发布了杭温高铁二期浦江段土地征收启动公告。9月26日上午,杭温高铁浦江段铁路两侧红线第一界桩,在郑宅镇前店村地段落下定位,随即展开实地放样。土地征收启动公告的发布和两侧红线实地放样的开展,标志着期盼已久的杭温高铁浦江段的建设进入实质性阶段。目前,先行段用地已完成报批,征迁补偿协议也已签订,坟墓迁移基本完成。

     

      ■解读:新建浦江站

     

      浦江站位于岩头镇后叶村东侧,距浦江县城约9.5公里,车站中心里程DK106+510.00。浦江站车场规模为2台4线,旅客进出站形式采用下进下出。新建450×8.0×1.25m基本站台和侧式中间站台各1座,设10米宽进出站地道一座。

      浦江站为线侧下站房形式,站房总建筑面积为14998平方米。站房主体轴线总长156.0米,轴线总宽43.8米。站房主体地上两层,局部三层,地下局部一层。主体结构形式为钢混凝土框架结构,层面为网架结构金属屋面。

      浦江站的设计以“水晶之都 璀璨浦江”为创意展现浦江的城市特色,站房几何切面的造型,犹如工艺美术师刻刀削切下的艺术品,极具张力,配以通透光滑的表面,宛若落在城市广场上的一块“水晶石”。建筑外层的穿孔铝板系统具有良好的遮阳及调节室内光线的功能,同时又朦胧地反射出周围风景变幻的光彩,与仙华山景色相映成趣。

      杭温高铁浦江站建设工期3.5年,建成到通车还要通过联调联试,运行试验等,具备开通运营条件后才能正式投入使用。

      目前浦江高铁站房初步设计已确定,施工图设计已经通过二审,与高铁站相配套的高铁站场综合配套设施项目正着手可行性研究和规划设计,项目规划站前大道、站前广场、公交车枢纽、出租车(网约车)停车场、社会停车场(地上/地下)、非机动车停车场、内部循环道路、游客服务中心等,将与高铁站同步实施、同步投入使用。

      届时,高铁运营车次及停靠车站由国铁集团统一调配安排,杭温高铁委托上海局集团有限公司运营管理,因此具体浦江停靠车次由上海局视客流而定。根据初步设计批复《客流密度及客车对数表》显示,杭温高铁桐庐东至义乌初期(2025年)客流密度每年1125万人,每日开行客车对数53对,行车间隔为4分钟。

     来源:浦江县人民政府     发布日期:2020-12-31 12:02 

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